Die perösen Kühlwasserschläuche wurden entfernt. Neue Originalschläuche für den 25 Jahre alten Motor gab es nicht mehr. Normale Kühlwasserschläuche laßen sich nicht so eng biegen wie die speziel gefertigten. Viele Bögen entstanden, auch auf dem Weg zum seperaten Wärmetauscher unter dem Cockpit. Es gelang nicht die komplette Luft aus den Schläuchen zu bekommen. Daraufhin wurden Entlüftungsventile aus den Heizungsbau gesetzt. Das funktioniert einwandfrei.
Die Kühlwasserpumpe bekam neue Schrauben und längee Schläuche. Jetzt kann problemlos jedes Jahr der Impeller gewechselt werden.
Da das Boot die meiste Zeit in der Elbe verbringt, und das Wasser stark mit aufgewirbelten Sand versetzt ist, wurden zusätzliche Ventiele in den Seekreislauf installiert. Hier kann ein Gartenschlauch und ein Kanister angeschlossen werden, um entgegengesetzt der Strömungrichtung, den Wärmetauscher durchzuspühlen. Es wird auffallend viel Sand nach einer Saison rausgeholt.
Ein Seewasserfilter ist eingebaut worden. Dieser ist mit ein Ventil und Schlauchanschluß versehen, durch den das Frostschutzmittel aus dem Kanister gesaugt wird.